Ionad Bathar

SK-1349AB Criathrag adhair làraidh mèinnearachd Sìona airson carbad dumpadh mèinnearachd LGMG Off-rathaid

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SK-1349A

OEM NO.:

CROIS-IOMPAR:

IARRTAS:LGMG Carbad dumpadh mèinneadh far-rathaid

Trast-thomhas A-muigh:302 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:169 (MM)

AIRD AIRSON:630/632(MM)

 

QS NO.:SK-1349B

OEM NO.:

CROIS-IOMPAR:

IARRTAS:LGMG Carbad dumpadh mèinneadh far-rathaid

Trast-thomhas A-muigh:169/162 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:131 (MM)

AIRD AIRSON:602/607 (MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Dè na buannachdan a th’ ann an sìoltachan adhair?

Dè na buannachdan a th’ ann an sìoltachan adhair?

Feumaidh an t-einnsean tòrr èadhair a tharraing a-steach tron ​​​​phròiseas obrach.Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair.Faodaidh gràinean nas motha a bhith a’ dol a-steach eadar an piston agus an siolandair “tarraing an t-siolandair” gu mòr, a tha gu sònraichte dona ann an àrainneachdan obrach tioram is gainmhich.Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no pìob in-ghabhail gus duslach is gainmheach san adhar a shìoladh a-mach, a ’dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a’ dol a-steach don t-siolandair
A rèir prionnsapal sìoltachaidh, faodar sìoltachain adhair a roinn ann an seòrsa sìoltachain, seòrsa centrifugal, seòrsa amar ola agus seòrsa co-dhèanta.
Rè cumail suas, chan fhaodar an eileamaid sìoltachain pàipeir a ghlanadh ann an ola, air neo bidh an eileamaid sìoltachain pàipeir a ’fàiligeadh, agus tha e furasta tubaist luath adhbhrachadh.Rè cumail suas, chan urrainnear ach an dòigh crathaidh, an dòigh toirt air falbh bruis bog (airson bruiseadh air feadh an wrinkle) no an dòigh sèideadh èadhair teannachaidh a chleachdadh ach gus an duslach agus an salachar a tha ceangailte ri uachdar an eileamaid sìoltachain pàipeir a thoirt air falbh.Airson a ’phàirt sìoltachain garbh, bu chòir an duslach anns a’ phàirt cruinneachaidh duslach, na lannan agus a ’phìob seiclon a thoirt air falbh ann an ùine.Fiù ‘s ma thèid a chumail suas gu faiceallach a h-uile uair, chan urrainn don eileamaid sìoltachain pàipeir a choileanadh tùsail a thoirt air ais gu h-iomlan, agus meudaichidh an aghaidh toirt a-steach adhair aige.Mar sin, san fharsaingeachd, nuair a dh’ fheumar an eileamaid sìoltachain pàipeir a chumail airson a ’cheathramh uair, bu chòir eileamaid sìoltachain ùr a chuir na àite.Ma tha an eileamaid sìoltachain pàipeir sgàinte, drùidhte, no ma tha am pàipear sìoltachain agus a’ chaip crìochnachaidh air an degummed, bu chòir an cur nan àite sa bhad.

Tuairisgeul toraidh

SK-1349AB Criathrag adhair làraidh mèinnearachd Sìona airson carbad dumpadh mèinnearachd LGMG Off-rathaid

A:

QS NO. SK-1349A
OEM NO.
CREASADH AITHREACHAS
IARRTAS LGMG Carbad dumpadh mèinneadh far-rathaid
DIAMHAIRE O MHOR 302 (MM)
Diameutair a-staigh 169 (MM)
AIRD AIRSON  630/632(MM)

B:

QS NO. SK-1349B
OEM NO.
CREASADH AITHREACHAS
IARRTAS LGMG Carbad dumpadh mèinneadh far-rathaid
DIAMHAIRE O MHOR 169/162 (MM)
Diameutair a-staigh 131 (MM)
AIRD AIRSON 602/607 (MM)

Ar bùth-obrach

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e