Ionad Bathar

Tha eileamaid sìoltachaidh cladhach Volvo a’ toirt taic do mhodalan bho stoc: eileamaid sìoltachaidh ola Volvo, eileamaid sìoltachain dìosail Volvo, eileamaid sìoltachain èadhair Volvo, eileamaid sìoltachain ola uisgeachaidh Volvo, eileamaid sìoltachaidh dealaiche uisge-ola Volvo agus seòrsachan eile de eileamaidean sìoltachain, a ’dèanamh cinnteach à prìs ìosal, solar luath agus càileachd ann an coimeas gnìomhachas sàr-mhath.

Cùram agus cumail suas eileamaidean sìoltachain cladhach Volvo:

1. Cumail suas làitheil: thoir sùil air, glan no cuir an àite an eileamaid sìoltachain adhair;glan taobh a-staigh an t-siostam fuarachaidh;sgrùdadh agus teannachadh air na boltaichean bròg slighe;thoir sùil air agus atharraich teannachadh cùil na slighe;thoir sùil air an teasadair in-ghabhail adhair cladhach;cuir an àite na fiaclan bucaid;atharraich an t-sluasaid cladhach Bucaid fuadach;thoir sùil air ìre glanadh na h-uinneige aghaidh;thoir sùil air agus atharraich an inneal-adhair cladhach;glan an làr anns a 'chab;cuir an àite an eileamaid sìoltachain crusher (roghainneil).

2. Às deidh don chladhach ùr obrachadh airson 250 uair, bu chòir an eileamaid sìoltachain connaidh agus an eileamaid sìoltachain connaidh a bharrachd a chuir na àite;thoir sùil air a’ bhalbhaid einnsean cladhach.

3. Nuair a bhios tu a’ glanadh taobh a-staigh an t-siostam fuarachaidh, às deidh don einnsean a bhith làn fhuarachadh, leig às gu slaodach an còmhdach port stealladh uisge gus cuideam a-staigh an tanca uisge a leigeil ma sgaoil, agus an uairsin faodar uisge a leigeil ma sgaoil;na glan an einnsean fhad ‘s a tha an einnsean ag obair, bidh an neach-leantainn rothlach àrd-astar ag adhbhrachadh cunnart;nuair a bhios tu a’ glanadh no Nuair a thèid an fhuaradair a chuir na àite, bu chòir an inneal a phàirceadh air uachdar còmhnard;bu chòir an inneal-fuarachaidh agus an neach-dìon corrach a chuir an àite a rèir a’ chlàr.

Ceumannan airson eileamaidean sìoltachain a chuir a-steach ann an cladhadairean Volvo

1. Mus cuir thu a-steach e, dèan cinnteach a bheil an eileamaid sìoltachain air a mhilleadh agus a bheil an O-ring ann an deagh staid.

2. Nuair a bhios tu a’ stàladh an eileamaid sìoltachain, cùm do làmhan glan, no caith miotagan glan.

3. Mus tèid a stàladh, cuir Vaseline air taobh a-muigh an O-ring gus an stàladh a dhèanamh nas fhasa.

4. Nuair a bhios tu a’ stàladh an eileamaid sìoltachain, na thoir air falbh am poca plastaig pacaidh.Tarraing am poca plastaig air ais.Às deidh don cheann àrd a bhith air a leigeil a-mach, cùm ceann ìosal an eileamaid sìoltachain leis an làimh chlì agus bodhaig an eileamaid sìoltachain leis an làimh dheis, agus cuir an eileamaid sìoltachain a-steach do chathair eileamaid sìoltachain an treidhe., brùth sìos gu daingeann, thoir air falbh am poca plastaig às deidh an stàladh.

Bu chòir eileamaid sìoltachain inneal-adhair cladhach Volvo a chuir na àite gach 1000 uair no 5 mìosan de dh’ obair.Ma tha an sìoltachan èadhair clogged, thèid an toirt a-steach èadhair a lughdachadh agus thèid an comas fuarachaidh / teasachaidh a lughdachadh.Mar sin, bu chòir a ghlanadh no a chuir na àite gu cunbhalach (tha cuid de bhrandagan de shìoltachain adhair suidhichte aig bonn cùl a 'chab).

Cleachd èadhar teann glan, tioram le cuideam as àirde de 5 BAR airson èadhar teann.Na toir an nozzle nas fhaisge air 3 - 5 cm.Sèid an sìoltachan glan bhon taobh a-staigh air feadh nam pleitean.

Feartan sìoltachain Volvo Excavator:

1. Pàipear sìoltachain àrd-inbhe, èifeachdas sìoltachaidh àrd agus comas uinnseann mòr.

2. Tha an àireamh de fhilltean den eileamaid criathra a 'coinneachadh ri riatanasan beatha seirbheis.

3. Tha a' chiad agus an tè mu dheireadh den eileamaid sìoltachaidh ceangailte le criomagan no glaodh sònraichte.

4. Tha stuth a 'phìob mheadhain sàr-mhath, agus tha e air a phròiseasadh gu cruth snìomhach, nach eil furasta a dheformachadh.

5. Gluasad sìoltachain àrd-inbhe, gus am bi am pàipear sìoltachain agus an caip deiridh air an seuladh gu math.

Mar as trice tha eileamaidean sìoltachain cladhach mar eileamaidean sìoltachain ola uisgeachaidh.A rèir a ghnìomh agus stuth sìoltachain, faodar a roinn ann an eileamaid sìoltachain èadhair cladhach, eileamaid sìoltachain inneal, eileamaid sìoltachain leaghaidh agus eileamaid sìoltachain dìosail cladhach.Tha an sìoltachan dìosail cladhach air a roinn ann an dà phàirt: sìoltachan garbh agus sìoltachan grinn.Tha eileamaidean sìoltachain cladhach air an cur a-steach gus uidheamachd obrachaidh a-staigh a dhìon leithid chassis cladhach, tancaichean connaidh, agus einnseanan.Tha an eileamaid sìoltachaidh dìosail cladhach gu ìre mhòr airson an einnsean a dhìon, agus mar as trice bidh an eileamaid sìoltachain cladhach air a chuir a-steach ron einnsean.Bidh neo-chunbhalachd san ola a’ tighinn a-steach bhon taobh a-muigh no air a chruthachadh bhon taobh a-staigh.Feumaidh e a bhith air a shìoladh gu garbh agus an uairsin air a shìoladh gu grinn leis a’ chladhach gus na neo-chunbhalachd san ola a shìoladh gu h-èifeachdach agus gus milleadh air an einnsean leithid sgrìoban no corran a sheachnadh.Is e an sìoltachan èadhair cladhach a bhith a ’sìoladh a-mach na neo-chunbhalachd san adhar gus caitheamh a’ chassis agus an siolandair ola a dh ’adhbhraicheas neo-chunbhalachd san adhar a sheachnadh.Ge bith dè an seòrsa eileamaid sìoltachaidh, bu chòir a sgrùdadh agus a chuir na àite gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a ’chladhach.

Tha an eileamaid sìoltachaidh air a chleachdadh gus leaghan no beagan de ghràinean cruaidh a shìoladh san adhar, a dh’ fhaodas gnìomhachd àbhaisteach an uidheamachd no glainead an èadhair a dhìon.Nuair a thèid an lionn a-steach don eileamaid sìoltachain le scrion sìoltachain de mheud sònraichte, tha na neo-chunbhalachd aige air am bacadh, agus bidh an lionn glan a’ dol tron ​​​​eileamaid sìoltachain.às-sruthadh.Bidh an eileamaid sìoltachain leaghaidh a ’glanadh an leaghan truaillidh (a’ toirt a-steach ola, uisge, msaa) chun staid a tha riatanach airson cinneasachadh agus beatha, is e sin, gus toirt air an leaghan ìre sònraichte de ghlainead a ruighinn.