Is e gnìomh an sìoltachan èadhair na mìrean crochte san adhar a tha a’ dol a-steach don t-siolandair a shìoladh a-mach gus caitheamh an t-siolandair, an piston agus an fhàinne piston a lughdachadh.Am measg nan trì meadhanan a tha riatanach airson obrachadh einnsein, is e an caitheamh adhair as motha.Mura h-urrainn don sìoltachan èadhair na mìrean crochte san adhar a shìoladh gu h-èifeachdach, luathaichidh e caitheamh an t-siolandair, an piston agus an fhàinne piston, agus bheir e cuideam air an t-siolandair agus giorraichidh e beatha seirbheis an einnsein.
Mearachdan cleachdaidh ① Na bi a’ sireadh càileachd nuair a bhios tu a’ ceannach.Leis nach robh àireamh bheag de luchd-càraidh ag aithneachadh cho cudromach sa bha an sìoltachan èadhair, cha robh iad ag iarraidh ach saor, chan e càileachd, agus cheannaich iad toraidhean nas ìsle, gus am biodh an einnsean ag obair gu h-annasach goirid às deidh an stàladh.An coimeas ris an airgead a chaidh a shàbhaladh le bhith a’ ceannach sìoltachan èadhair meallta, tha prìs càradh an einnsean tòrr nas daoire.Mar sin, nuair a bhios tu a ’ceannach sìoltachain èadhair, bu chòir dhut cumail ris a’ phrionnsapal càileachd an-toiseach, gu sònraichte nuair a tha mòran de thoraidhean meallta agus shoddy anns a ’mhargaidh phàirtean càr gnàthach, bu chòir dhut ceannach timcheall agus taghadh gu faiceallach.
② Thoir air falbh aig toil.Bidh cuid de dhraibhearan a’ toirt air falbh an sìoltachan èadhair aig toil gus an urrainn don einnsean èadhar gun sìol a thoirt a-steach gu dìreach gus toirt air an einnsean coileanadh gu leòr fhaighinn.Tha cunnartan an dòigh-obrach seo follaiseach.Tha an deuchainn mu bhith a’ toirt air falbh sìoltachan èadhair an làraidh a ’sealltainn, às deidh dhut an sìoltachan èadhair a thoirt air falbh, gun àrdaich caitheamh siolandair an einnsein 8 tursan, gun àrdaich caitheamh an piston 3 tursan, agus gum bi caitheamh an fhàinne fuar beò àrdachadh 9 tursan.amannan.
③ Chan eil cumail suas agus ath-nuadhachadh stèidhichte air fìrinn.Anns an leabhar-làimhe stiùiridh sìoltachain adhair, ged a tha e air a shònrachadh gu bheil na mìltean no na h-uairean obrach air an cleachdadh mar bhunait airson cumail suas no ath-nuadhachadh.Ach gu dearbh, tha cearcall cumail suas no ath-nuadhachadh an sìoltachan èadhair cuideachd ceangailte gu dlùth ri factaran àrainneachd a’ charbaid.Airson càraichean a bhios gu tric a’ draibheadh ann an àrainneachd le susbaint àrd de dhuslach san adhar, bu chòir cearcall cumail suas no ath-nuadhachadh an sìoltachan èadhair a bhith nas giorra;airson càraichean a tha a’ draibheadh ann an àrainneachd le susbaint ìosal de dhuslach, bu chòir cumail suas no ath-nuadhachadh sìoltachan èadhair Faodar an ùine a leudachadh gu h-iomchaidh.Mar eisimpleir, ann an obair fhìor, bidh na draibhearan ag obair gu meacanaigeach a rèir nan riaghailtean, an àite a bhith a’ greimeachadh gu sùbailte air an àrainneachd agus factaran eile, agus feumaidh iad feitheamh gus an ruig na mìltean an ìre agus gu bheil staid obrach an einnsein gu follaiseach neo-àbhaisteach mus tèid a chumail suas.Cha shàbhail seo ach cosgaisean cumail suas charbadan., bidh e cuideachd ag adhbhrachadh barrachd sgudail, agus bidh e cuideachd a 'dèanamh cron mòr air coileanadh a' charbaid.
Modh aithneachaidh Ciamar a tha suidheachadh obrach a’ chriathrag adhair?Cuin a dh'fheumar a chumail suas no a chur na àite?
Ann an teòiridh, bu chòir beatha seirbheis agus ùine cumail suas an sìoltachan èadhair a bhith air a thomhas a rèir a ’cho-mheas de ìre sruthadh gas a’ sruthadh tron eileamaid sìoltachain chun ìre sruthadh gas a dh ’fheumas an einnsean: nuair a tha an ìre sruth nas àirde na an ìre sruth, bidh an criathrag ag obair gu h-àbhaisteach;nuair a tha an ìre sruth co-ionann ri Nuair a tha an ìre sruth nas ìsle na an ìre sruth, bu chòir an sìoltachan a chumail suas;nuair a tha an ìre sruth nas ìsle na an ìre sruth, chan urrainnear an criathrag a chleachdadh tuilleadh, air neo bidh suidheachadh obrach an einnsein nas miosa agus nas miosa, no eadhon gun chomas obrachadh.Ann an obair dha-rìribh, faodar a chomharrachadh a rèir nan dòighean a leanas: nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh den sìoltachan èadhair air a bhacadh le gràinean crochte agus nach urrainn dha coinneachadh ris an t-sruth-adhair a tha riatanach airson an einnsean obrachadh, bidh staid obrach an einnsein neo-àbhaisteach, mar fhuaim ghaoid, agus luathachadh.Mall (gainne a-steach èadhar agus cuideam siolandair gu leòr), obair lag (losgadh connaidh neo-choileanta mar thoradh air measgachadh ro bheairteach), teòthachd uisge gu math àrd (bidh losgadh a’ leantainn nuair a thèid thu a-steach don bhuille fuasglaidh), agus ceò fuasglaidh nuair a bhios an luathachadh a’ fàs nas tiugh.Nuair a nochdas na comharran sin, faodar a bhreithneachadh gu bheil an sìoltachan èadhair air a bhacadh, agus bu chòir an eileamaid sìoltachain a thoirt air falbh ann an àm airson cumail suas no ath-nuadhachadh.Nuair a bhios tu a’ cumail suas an eileamaid sìoltachain èadhair, thoir aire do atharrachadh dath uachdar a-staigh agus a-muigh an eileamaid sìoltachain.Às deidh an duslach a thoirt air falbh, ma tha uachdar a-muigh an eileamaid sìoltachaidh soilleir agus gu bheil an uachdar a-staigh glan, faodar an eileamaid sìoltachain a chleachdadh fhathast;ma tha uachdar a-muigh an eileamaid sìoltachaidh air a dhath nàdarra a chall no ma tha an uachdar a-staigh dorcha, feumar a chuir na àite.Às deidh an eileamaid sìoltachain èadhair a bhith air a ghlanadh 3 tursan, chan urrainnear a chleachdadh tuilleadh ge bith dè an càileachd coltas.
Ùine puist: Mar-17-2022