Ionad Bathar

SK-1508AB CASE 6130 Innealan àiteachais sìoltachain adhair airson CASE agus NEW HOLLAND hasster 86998333 243968A1 86998332 243969A1

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SK-1508A

OEM NO.:CÙIS 86998333 CÙIS 243968A1

CROIS-IOMPAR:P548900 AF25595

IARRTAS:CÙIS tractar CASE 6130 agus hasster NEW HOLLAND

Trast-thomhas A-muigh:329 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:173 (MM)

AIRD AIRSON:554/566 (MM)

 

QS NO.:SK-1508B

OEM NO.:CÙIS 86998332 CASE 243969A1

CROIS-IOMPAR:P548901 AF25596M AF25969M

IARRTAS:CÙIS tractar CASE 6130 agus hasster NEW HOLLAND

Trast-thomhas A-muigh:173/164 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:131 (MM)

AIRD AIRSON:539/545 (MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Mar a chumas tu sìoltachan adhair einnsean dìosail?

Mar a chumas tu sìoltachan adhair einnsean dìosail?

Mar as trice feumaidh an einnsean 14kg / èadhar airson gach losgadh 1kg / dìosail.Mura tèid an duslach a-steach don adhar a shìoladh a-mach, thèid caitheamh an t-siolandair, an piston agus an cearcall piston a mheudachadh gu mòr.A rèir an deuchainn, mura tèid an sìoltachan èadhair a chleachdadh, thèid ìre caitheamh nam pàirtean gu h-àrd àrdachadh 3-9 tursan.Nuair a thèid pìob no eileamaid sìoltachain de shìoltachan èadhair einnsean dìosail a bhacadh le duslach, leanaidh e gu èadhar in-ghabhail gu leòr, a bheir air an einnsean dìosail fuaim dòrainneach a dhèanamh nuair a luathaicheas e, ruith gu lag, àrdaich teòthachd an uisge, agus an inneal-losgaidh bidh gas a’ fàs liath is dubh.Stàladh neo-iomchaidh, cha tèid an èadhar anns a bheil tòrr duslach tro uachdar sìoltachain an eileamaid sìoltachain, ach thèid e a-steach gu dìreach gu siolandair an einnsein bhon seach-rathad.Gus na h-uinneanan gu h-àrd a sheachnadh, feumar cumail suas làitheil a neartachadh.

Innealan/stuthan:

Brus bog, sìoltachan adhair, einnsean dìosail uidheamachd

Dòigh/ceum:

1. Thoir air falbh an-còmhnaidh an duslach a tha air a chruinneachadh ann am baga duslach a’ chriathrag garbh, na lannan agus a ’phìob seiclon;

2. Nuair a bhios tu a’ cumail suas an eileamaid sìoltachain pàipeir den chriathrag adhair, faodar an duslach a thoirt air falbh le bhith a’ crathadh gu socair, agus faodar an duslach a thoirt air falbh le bruis bhog ri taobh nam filleadh.Mu dheireadh, tha an èadhar teann le cuideam de 0.2 ~ 0.29Mpa air a chleachdadh airson sèideadh bhon taobh a-staigh chun an taobh a-muigh;

3. Cha bu chòir an eileamaid sìoltachain pàipeir a bhith air a ghlanadh ann an ola, agus tha e toirmisgte conaltradh le uisge is teine;

Bu chòir an eileamaid sìoltachain a chuir na àite sa bhad anns na suidheachaidhean a leanas: (1) Bidh an einnsean dìosail a’ ruighinn na h-uairean obrach ainmichte;(2) Tha uachdar a-staigh agus a-muigh an eileamaid sìoltachain pàipeir liath-dubh, a tha air a bhith aois agus air a dhol sìos no air an in-shìoladh le uisge is ola, agus tha coileanadh sìoltachaidh air a dhol sìos;(3) Tha an eileamaid sìoltachain pàipeir air a sgàineadh, air a thruailleadh, no tha an caip deiridh air a thionndadh.

Tuairisgeul toraidh

SK-1508AB CASE 6130 Innealan àiteachais sìoltachain adhair airson CASE agus NEW HOLLAND hasster 86998333 243968A1 86998332 243969A1

A:

QS NO. SK-1508A
OEM NO. CÙIS 86998333 CÙIS 243968A1
CREASADH AITHREACHAS P548900 AF25595
IARRTAS CÙIS tractar CASE 6130 agus hasster NEW HOLLAND
DIAMHAIRE O MHOR 329 (MM)
Diameutair a-staigh 173 (MM)
AIRD AIRSON 554/566 (MM)

 

B:

QS NO. SK-1508B
OEM NO. CÙIS 86998332 CASE 243969A1
CREASADH AITHREACHAS P548901 AF25596M AF25969M
IARRTAS CÙIS tractar CASE 6130 agus hasster NEW HOLLAND
DIAMHAIRE O MHOR 173/164 (MM)
Diameutair a-staigh 131 (MM)
AIRD AIRSON 539/545 (MM)

Ar bùth-obrach

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e