Buannachdan coileanaidh sìoltachain honeycomb
Tha an eileamaid sìoltachaidh na phrìomh phàirt airson toraidhean sìoltachaidh agus uidheamachd, agus eadhon co-cheangailte gu dìreach ri buaidh sìoltachaidh ann an grunn shuidheachaidhean tagraidh.Ged a tha grunn sheòrsaichean de eileamaidean sìoltachaidh ann airson taghadh, chan urrainn dha a h-uile eileamaid sìoltachain coinneachadh ri riatanasan tagraidhean gnìomhachais., Feumar eadar-dhealachadh reusanta a dhèanamh eadar na seòrsaichean gnìomh den eileamaid sìoltachain gus am feum as fheàrr a dhèanamh dheth.Gu dearbh, tha coileanadh an eileamaid sìoltachain meala gu math buannachdail.Mar shìoltachain de mheud beag a ghabhas ithe, faodaidh an seasmhachd a bheir an criathrag a bhith fìor mhath.Duilgheadas sìoltachaidh an t-siostam ola, agus mar sin chaidh an eileamaid sìoltachain meala a chleachdadh gu farsaing ann an carbadan leithid làraidhean logistics.
Chan eil teagamh sam bith gu bheil an t-iarrtas airson stuthan sìoltachaidh agus stuthan consum gu ìre mhath mòr an-diugh.Is ann dìreach ann an raon logistics agus còmhdhail, tha an siostam toirt a-steach adhair agus siostam ola de charbadan logistics leithid làraidhean logistics, làraidhean aotrom, agus làraidhean trom soithichean an urra ri eileamaidean sìoltachain àrd-inbhe., ach anns a’ phròiseas tagraidh fhèin, gheibh thu a-mach gu bheil an eileamaid sìoltachain meala gu ìre mhath aibidh anns a h-uile taobh de shìoladh, agus gun urrainn dha na neo-chunbhalachd gràineach a shìoladh gu h-èifeachdach ann an èadhar in-ghabhail an einnsean agus ola, agus mar sin thèid a chleachdadh ann an grunn shuidheachaidhean carbaid iom-fhillte .Thoir làn chluich dha na buannachdan bho choileanadh seasmhach agus earbsach.
Gu dearbh, bidh làraidhean gu tric an aghaidh grunn shuidheachaidhean rathaid iom-fhillte fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh, agus mar sin chan eil ach aon mhodh agus eileamaid sìoltachain le gnìomhan àbhaisteach làn chomasach.Ge bith dè an siostam toirt a-steach adhair no an siostam ola, bidh beagan neo-chùram mar thoradh air neo-chunbhalachd gràineach.Tha truailleadh a’ fàgail cunnartan sàbhailteachd falaichte.Aig an àm seo, faodaidh stàladh agus cur an sàs sìoltachan èadhair làraidh an comas sìoltachaidh àrdachadh gu neo-fhaicsinneach.San dòigh seo, cha bhith an èadhar no na toraidhean ola air an truailleadh agus bidh iad nan cunnartan sàbhailteachd.Mar sin, airson an sìoltachan èadhair Chan eil àite ann airson sìoladh sloppy a chuir an sàs.
Chithear ged a tha eadar-dhealachaidhean ann an sònrachaidhean agus modailean air uachdar an eileamaid sìoltachain, fhad ‘s as urrainn dha a dhleastanas iomchaidh a chluich anns an t-suidheachadh tagraidh maidsidh, gu sònraichte sìoltachan èadhair làraidh, faodaidh e buaidh a thoirt air ola einnsean agus èadhar. siostam inntrigidh.Mas urrainn dha na h-innleadairean cumail suas charbadan logistics aire a thoirt do chumail suas agus cumail suas siostam sìoltachain an làraidh gu cunbhalach, faodaidh e cha mhòr an cunnart falaichte sàbhailteachd dràibhidh ann an carbadan logistics a lughdachadh.
QSCHAN EIL. | SK-1526A |
CREASADH AITHREACHAS | MANN C20500, HITACHI 59042630, VOLVO 3840033/20405827, VOLVO 14261549, DEUTZ FAHR 1180867, BALDWIN RS3992 |
DONNACHADH | P778994 |
FLEETGUARD | AF26395 AF25723 |
LAOIDH | JS200SC , FA101UHAB , 318D2 , 318D2L , FA101AB , LG6150 , FA101AB |
DIAMHAIRE O MHOR | 197 (MM) |
Diameutair a-staigh | 117 (MM) |
AIRD AIRSON | 367/399 (MM) |
QSCHAN EIL. | SK-1526B |
CREASADH AITHREACHAS | MANN CF500, DEUTZ FAHR 1180872, BALDWIN RS3993 |
DONNACHADH | P780036 |
FLEETGUARD | AF25724 AF26396 |
DIAMHAIRE O MHOR | 104 98/103/106(MM) |
Diameutair a-staigh | 94 (MM) |
AIRD AIRSON | 382 (MM) |