Na mì-thuigse mu bhith a’ cleachdadh sìoltachain uisgeachaidh
Is e goireasan a th’ ann an sìoltachain a bhios a’ sìoladh neo-chunbhalachd no gasaichean tro phàipear sìoltachain. Mar as trice a 'toirt iomradh air an càr sìoltachan, a tha na accessory an einnsean. A rèir nan diofar ghnìomhan sìolaidh, faodar a roinn ann an: sìoltachan ola, sìoltachan connaidh (sìoltachan gasoline, sìoltachan dìosail, dealaiche uisge-ola, sìoltachan uisgeachaidh), sìoltachan èadhair, sìoltachan fionnarachaidh-àile, msaa.
Mura tèid a chumail suas gu math, faodaidh e fìor dhuilgheadasan adhbhrachadh, ach tha mòran mì-thuigse ann mu shìoltachain uisgeachaidh.
Bidh mòran de luchd-saothrachaidh sìoltachain dachaigheil dìreach a’ dèanamh leth-bhreac agus atharrais air meud geoimeatrach agus coltas nam pàirtean tùsail, ach is ann ainneamh a bheir iad aire do na h-inbhean innleadaireachd a bu chòir don chriathrag a choileanadh, no eadhon fios a bhith aca dè a th ’ann an susbaint nan inbhean innleadaireachd. Tha an sìoltachan uisgeachaidh air a chleachdadh gus siostam an einnsean a dhìon. Ma dh’ fhailicheas coileanadh a’ chriathrag na riatanasan teignigeach agus a’ bhuaidh sìolaidh air chall, thèid coileanadh an einnsein a lùghdachadh gu mòr, agus thèid beatha seirbheis an einnsein a ghiorrachadh cuideachd. Mar thoradh air an sin, faodaidh sìoladh èadhair neo-èifeachdach agus de dhroch chàileachd leantainn gu barrachd neo-chunbhalachd a ’dol a-steach don t-siostam einnsein, a’ leantainn gu ath-sgrùdadh einnsean tràth.
Is e gnìomh a’ chriathrag an duslach agus an neo-chunbhalachd san adhar, ola, connadh agus fuarachadh a shìoladh, na neo-chunbhalachd sin a chumail air falbh bhon einnsean agus siostam an einnsein a dhìon. Bidh sìoltachain àrd-inbhe agus àrd-èifeachdais a’ glacadh barrachd neo-chunbhalachd na sìoltachain ìosal-èifeachdais agus càileachd ìosal. Ma tha comas luaithre an dà shìoltachain mar an ceudna, bidh tricead ath-chuiridh sìoltachain àrd-inbhe agus àrd-èifeachdais gu math nas àirde.
Tha cuairt ghoirid den eileamaid sìoltachaidh aig a’ mhòr-chuid de na sìoltachain ìosal a chaidh a reic air a ’mhargaidh (tha neo-chunbhalachd a’ dol a-steach gu siostam an einnsean gun a bhith air a shìoladh). Is e adhbhar a ’chuairt ghoirid perforation a’ phàipear sìoltachain, an droch cheangal no an ceangal eadar deireadh a ’phàipeir sìoltachain agus an deireadh, agus an droch cheangal eadar am pàipear sìoltachain agus a’ chaip deiridh. Ma chleachdas tu sìoltachan uisgeachaidh mar seo, cha bhith feum agad air a chuir na àite airson ùine mhòr, no eadhon fad do bheatha, oir chan eil gnìomh sìolaidh aige idir.
QS NO. | SY-2284 |
CRANN-IOMPAICHTE | 65B0028 DM101P10 |
DONNACHADH | |
FLEETGUARD | |
EINNEAG | XGMA XG806/808/815/822/833 LONKING 230/235 LOVOL FR60/65/80 |
LAOIDH | Filter Pìleat Hydraulic XGMA LONKING LOVOL |
OD MHOR | 42(MM) |
AIRD AIRSON | 85 (MM) |
DIAMAID INTINNEACH | 21 (MM) |