Ionad Bathar

SY-2062 Sìona a’ dèanamh sìoltachan uisgeachaidh cladhach 1140-20410 airson SUMITOMO SH55 60 75 VOLVO EC55BLC EC60

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SY-2062

CROIS-IOMPAR:1140-20410

Dòmhnall:

FLEETGUARD:HF29053

Einnsean:SUMITOMOSH55 60 75

CARAID:VOLVOEC55BLC EC60

OD as motha:110(MM)

AIRD AIRSON:220/224(MM)

Trast-thomhas a-staigh:71(MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Gnìomh sìoltachain uisgeachaidh

(1) Bu chòir neart meacanaigeach sònraichte a bhith aig stuth sìoltachain loidhne-phìoban uisgeachaidh gus dèanamh cinnteach nach tèid a mhilleadh le cuideam uisgeachaidh fo chuideam obrach sònraichte.

 

(2) Fo theodhachd obrach sònraichte mar as àbhaist, tha an coileanadh gu ìre mhath seasmhach agus tha seasmhachd gu leòr aige.

 

(3) Tha deagh sheasamh an aghaidh creimeadh aig sìoltachan loidhne uisgeachaidh.

 

(4) Tha an structar cho sìmplidh 's as urrainn agus tha am meud teann.

 

(5) Furasta a ghlanadh agus a chumail suas, furasta an eileamaid sìoltachaidh a chuir na àite.

 

(6) Cosgais ìseal. Prionnsabal obrach a ’chriathraidh uisgeachaidh: prionnsapal obrach a’ chriathrag uisgeachaidh: bidh an ola uisgeachaidh a ’dol a-steach do loidhne-phìoban a’ chriathrag bhon taobh chlì, a ’sruthadh bhon eileamaid sìoltachain a-muigh chun eileamaid sìoltachain a-staigh, agus an uairsin a’ sruthadh a-mach às an t-slighe a-mach. Nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh a-muigh air a bhacadh, bidh an cuideam ag èirigh gus cuideam fosglaidh a ’bhalbhaid sàbhailteachd a ruighinn, agus bidh an ola a’ dol a-steach don eileamaid sìoltachain a-staigh tron ​​​​bhalbhaiche sàbhailteachd, agus an uairsin a ’sruthadh a-mach às an t-slighe a-mach. Tha cruinneas nas àirde aig an eileamaid sìoltachain a-muigh na an eileamaid sìoltachain a-staigh, agus buinidh an eileamaid sìoltachain a-staigh don eileamaid sìoltachain garbh. Tha.

 

Mu dheidhinn cumail suas agus ro-chùram an vulcanizer còmhnard

 

1. Anns a 'chiad seachdain nuair a thèid an inneal a chur gu cinneasachadh, bu chòir cnò a' cholbh a bhith air a theannachadh gu tric.

 

2. Cha bu chòir gum biodh an ola obrach de chriathrag pìoban uisgeach air bathar a ghoid. Thathas a’ moladh ola uisgeachaidh N32 no N46. Bu chòir an vulcanizer a chleachdadh airson 3-4 mìosan. Bu chòir an obair a thoirt air falbh, a shìoladh agus ath-chleachdadh. Is e an ùine atharrachaidh ola aon bhliadhna. Nuair a bhios tu ag ùrachadh ola uisgeach, bu chòir taobh a-staigh an tanca ola a ghlanadh.

 

3. Nuair a bhios tu a' cleachdadh an vulcanizer, chan urrainn dhan chuideam obrach uisgeach a dhol thairis air a' chuideam obrach as àirde a chaidh a shònrachadh gus milleadh a sheachnadh air na pàirtean.

 

Meatailteachd: Tha e air a chleachdadh airson a bhith a’ sìoladh siostam uisgeachaidh muilnean rollaidh agus innealan tilgeadh leantainneach agus airson sìoladh diofar uidheamachd lubaidh. Petroceimiceach: dealachadh agus faighinn air ais thoraidhean agus thoraidhean eadar-mheadhanach ann am pròiseas grinneachadh agus cinneasachadh ceimigeach, glanadh lioftaichean, teipichean magnetach, diosc optigeach, agus filmichean sa phròiseas cinneasachaidh, agus sìoladh tobar ola-uisge agus gas nàdurrach.

Tuairisgeul toraidh

QS NO. SY-2062
CRANN-IOMPAICHTE 1140-20410
DONNACHADH
FLEETGUARD HF29053
EINNEAG SUMITOMOSH55 60 75
LAOIDH VOLVOEC55BLC EC60
OD MHOR 110(MM)
AIRD AIRSON 220/224(MM)
DIAMAID INTINNEACH 71(MM)

Bùth-obrach againn

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e