Ionad Bathar

Anail adhair branda SK-1901A Pawelson airson CASE IH 159702A1 HITACHI 4437838 VOLVO 14596399 JCB KRJ3461 AF26675 PA5316 P502563 C 6006

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SK-1901A

OEM NO. :CÙIS IH 159702A1 CÙIS IH 47587350 CASE IH 47640920 HITACHI 4437838 JCB 335/F0621 JCB KRJ3461 JOHN DEERE 4437838 KOMATSU 207-60-513 KOMATSU 207-60-513 233 Volvo 14596399

CROIS-IOMPAR:AF26675 PA5316 P502563 C 6006

IARRTAS:CÙIS HYUNDAI AIR BREATH

Trast-thomhas A-muigh:54.1 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:31 (MM)

AIRD AIRSON:37/35 (MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Dè na buannachdan a th’ ann an sìoltachan adhair?

Dè na buannachdan a th’ ann an sìoltachan adhair?

Feumaidh an t-einnsean tòrr èadhair a tharraing a-steach tron ​​​​phròiseas obrach. Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair. Faodaidh gràinean nas motha a bhith a’ dol a-steach eadar an piston agus an siolandair “tarraing an t-siolandair” gu mòr, a tha gu sònraichte dona ann an àrainneachdan obrach tioram is gainmhich. Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no pìob in-ghabhail gus duslach is gainmheach san adhar a shìoladh a-mach, a ’dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a’ dol a-steach don t-siolandair
A rèir prionnsapal sìoltachaidh, faodar sìoltachain adhair a roinn ann an seòrsa sìoltachain, seòrsa centrifugal, seòrsa amar ola agus seòrsa co-dhèanta.
Rè cumail suas, chan fhaodar an eileamaid sìoltachain pàipeir a ghlanadh ann an ola, air neo bidh an eileamaid sìoltachain pàipeir a ’fàiligeadh, agus tha e furasta tubaist luath adhbhrachadh. Rè cumail suas, chan urrainnear ach an dòigh crathaidh, an dòigh toirt air falbh bruis bog (airson bruiseadh air feadh an wrinkle) no an dòigh sèideadh èadhair teannachaidh a chleachdadh ach gus an duslach agus an salachar a tha ceangailte ri uachdar an eileamaid sìoltachain pàipeir a thoirt air falbh. Airson a ’phàirt sìoltachain garbh, bu chòir an duslach anns a’ phàirt cruinneachaidh duslach, na lannan agus a ’phìob seiclon a thoirt air falbh ann an ùine. Fiù ‘s ma thèid a chumail suas gu faiceallach a h-uile uair, chan urrainn don eileamaid sìoltachain pàipeir a choileanadh tùsail a thoirt air ais gu h-iomlan, agus meudaichidh an aghaidh toirt a-steach adhair aige. Mar sin, san fharsaingeachd, nuair a dh’ fheumar an eileamaid sìoltachain pàipeir a chumail airson a ’cheathramh uair, bu chòir eileamaid sìoltachain ùr a chuir na àite. Ma tha an eileamaid sìoltachain pàipeir sgàinte, drùidhte, no ma tha am pàipear sìoltachain agus a’ chaip crìochnachaidh air an degummed, bu chòir an cur nan àite sa bhad.

Tuairisgeul toraidh

Anail adhair branda SK-1901A Pawelson airson CASE IH 159702A1 HITACHI 4437838 VOLVO 14596399 JCB KRJ3461 AF26675 PA5316 P502563 C 6006

A:

QS NO. SK-1901A
OEM NO. CÙIS IH 159702A1 CÙIS IH 47587350 CASE IH 47640920 HITACHI 4437838 JCB 335/F0621 JCB KRJ3461 JOHN DEERE 4437838 KOMATSU 207-60-513 KOMATSU 207-60-513 233 Volvo 14596399
CRANN-IOMPAICHTE AF26675 PA5316 P502563 C 6006
IARRTAS CÙIS HYUNDAI AIR BREATH
DIAMHAIRE O MHOR 54.1 (MM)
Diameutair a-staigh 31 (MM)
AIRD AIRSON 37/35 (MM)

 

Bùth-obrach againn

bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e