Ionad Bathar

Seata gineadair SK-1566AB CUMMINS sìoltachan èadhair FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 K20900C2 K20950C2

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SK-1566A

OEM NO. :K20900C2

CROIS-IOMPAR:FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1

IARRTAS:Seata gineadair CUMMINS

Trast-thomhas A-muigh:242 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:134 (MM)

AIRD AIRSON:534/511 (MM)

 

QS NO.:SK-1566B

OEM NO. :K20950C2

CROIS-IOMPAR:FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1

IARRTAS:Seata gineadair CUMMINS

Trast-thomhas A-muigh:123 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:104 (MM)

AIRD AIRSON:530 (MM)

 


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Ro-ràdh sìoltachain seata gineadair

Ro-ràdh sìoltachain seata gineadair

An toiseach, an eileamaid sìoltachain dìosail

Is e eileamaid sìoltachain dìosail aon de na pàirtean cudromach gus dèanamh cinnteach à càileachd ola einnsean dìosail. Is e uidheamachd glanaidh dìosail sònraichte a th’ ann airson dìosail a thathas a’ cleachdadh ann an einnseanan losgaidh a-staigh. Faodaidh e còrr air 90% de neo-chunbhalachd meacanaigeach, colloids, asphaltene, msaa a shìoladh a-mach ann an dìosail, a nì cinnteach à glainead dìosail chun na h-ìre as motha agus a leasaicheas beatha seirbheis an einnsein. Aig an aon àm, faodaidh e gu h-èifeachdach casg a chuir air duslach mìn agus taiseachd ann an ola dìosail, agus faodaidh e beatha seirbheis pumpaichean in-stealladh connaidh, nozzles dìosail agus eileamaidean sìoltachain eile a leudachadh.

San dàrna àite, an dealaiche uisge-ola

Tha an dealaiche uisge-ola gu litireil a’ ciallachadh sgaradh ola is uisge. Is e am prionnsapal a bhith a’ cleachdadh prionnsapal grùid grabhataidh gus neo-chunbhalachd agus uisge a thoirt air falbh a rèir an eadar-dhealachaidh dùmhlachd eadar uisge is connadh. Tha eileamaidean dealachaidh leithid cònaichean sgaoilidh agus scrionaichean sìoltachain a-staigh. Tha structar agus gnìomh an dealaiche uisge ola einnsein agus an eileamaid sìoltachain dìosail eadar-dhealaichte. Chan urrainn don dealaiche uisge-ola ach uisge a sgaradh agus chan urrainn dha neo-chunbhalachd a shìoladh. Tha pluga drèanaidh gu h-ìosal, a dh’ fhaodar a dhrèanadh gu cunbhalach gun a bhith air a chuir na àite. Bidh sìoltachain dìosail a’ sìoladh a-mach neo-chunbhalachd agus feumar ath-chur gu cunbhalach.

San treas àite, an sìoltachan adhair

Is e seòrsa de shìoltachain a th’ anns an eileamaid sìoltachain adhair, ris an canar cuideachd cartridge sìoltachain adhair, sìoltachan èadhair, stoidhle, msaa. Bidh an einnsean a’ toirt a-steach tòrr èadhair fhad ‘s a bhios e ag obair. Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair. Bidh mìrean nas motha a 'dol a-steach eadar an piston agus an siolandair, a dh' adhbhraicheas "brùth an siolandair" dona, a tha gu sònraichte dona anns an àrainneachd obrach tioram is gainmhich. Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no a ’phìob in-ghabhail gus mìrean duslach is gainmhich a shìoladh a-mach san adhar gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a’ dol a-steach don t-siolandair.

An ceathramh, an sìoltachan ola

Canar sìoltachan ola ris an eileamaid sìoltachain ola cuideachd. Anns an ola fhèin tha tomhas sònraichte de colloid, neo-chunbhalachd, uisge agus stuthan cur-ris. Is e gnìomh an sìoltachan ola a bhith a’ sìoladh a-mach ioma-iomraidhean, colloids agus taiseachd san ola, agus ola glan a lìbhrigeadh gu gach pàirt lubaidh. Lùghdaich caitheamh pàirtean agus leudaich beatha seirbheis an einnsein.

Geàrr-chunntas: ① Feumar an sìoltachan dìosail a chuir an àite gach 400 uair anns an t-seata gineadair dìosail. Tha an cearcall ùr cuideachd an urra ri càileachd an dìosail. Ma tha càileachd an dìosail truagh, feumar an cearcall ùr a ghiorrachadh. ② Feumar an sìoltachan ola a chuir na àite a h-uile 200 uair nuair a bhios an seata gineadair dìosail ag obair. ③ Cuir an àite an sìoltachan èadhair a rèir taisbeanadh a’ chomharra. Ma tha càileachd an adhair anns an sgìre far a bheilear a’ cleachdadh an t-seata gineadair dìosail truagh, bu chòir cearcall ùr a’ chriathrag adhair a ghiorrachadh cuideachd.

Tuairisgeul toraidh

Seata gineadair SK-1566AB CUMMINS sìoltachan èadhair FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 K20900C2 K20950C2

A:

QS NO. SK-1566A
OEM NO. K20900C2
CRANN-IOMPAICHTE FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1
IARRTAS Seata gineadair CUMMINS
DIAMHAIRE O MHOR 242 (MM)
Diameutair a-staigh 134 (MM)
AIRD AIRSON 534/511 (MM)

 

B:

QS NO. SK-1566B
OEM NO. K20950C2
CRANN-IOMPAICHTE FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1
IARRTAS Seata gineadair CUMMINS
DIAMHAIRE O MHOR 123 (MM)
Diameutair a-staigh 104 (MM)
AIRD AIRSON 530 (MM)

 

Bùth-obrach againn

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e