Ro-ràdh sìoltachain seata gineadair
An toiseach, an eileamaid sìoltachain dìosail
Is e eileamaid sìoltachain dìosail aon de na pàirtean cudromach gus dèanamh cinnteach à càileachd ola einnsean dìosail. Is e uidheamachd glanaidh dìosail sònraichte a th’ ann airson dìosail a thathas a’ cleachdadh ann an einnseanan losgaidh a-staigh. Faodaidh e còrr air 90% de neo-chunbhalachd meacanaigeach, colloids, asphaltene, msaa a shìoladh a-mach ann an dìosail, a nì cinnteach à glainead dìosail chun na h-ìre as motha agus a leasaicheas beatha seirbheis an einnsein. Aig an aon àm, faodaidh e gu h-èifeachdach casg a chuir air duslach mìn agus taiseachd ann an ola dìosail, agus faodaidh e beatha seirbheis pumpaichean in-stealladh connaidh, nozzles dìosail agus eileamaidean sìoltachain eile a leudachadh.
San dàrna àite, an dealaiche uisge-ola
Tha an dealaiche uisge-ola gu litireil a’ ciallachadh sgaradh ola is uisge. Is e am prionnsapal a bhith a’ cleachdadh prionnsapal grùid grabhataidh gus neo-chunbhalachd agus uisge a thoirt air falbh a rèir an eadar-dhealachaidh dùmhlachd eadar uisge is connadh. Tha eileamaidean dealachaidh leithid cònaichean sgaoilidh agus scrionaichean sìoltachain a-staigh. Tha structar agus gnìomh an dealaiche uisge ola einnsein agus an eileamaid sìoltachain dìosail eadar-dhealaichte. Chan urrainn don dealaiche uisge-ola ach uisge a sgaradh agus chan urrainn dha neo-chunbhalachd a shìoladh. Tha pluga drèanaidh gu h-ìosal, a dh’ fhaodar a dhrèanadh gu cunbhalach gun a bhith air a chuir na àite. Bidh sìoltachain dìosail a’ sìoladh a-mach neo-chunbhalachd agus feumar ath-chur gu cunbhalach.
San treas àite, an sìoltachan adhair
Is e seòrsa de shìoltachain a th’ anns an eileamaid sìoltachain adhair, ris an canar cuideachd cartridge sìoltachain adhair, sìoltachan èadhair, stoidhle, msaa. Bidh an einnsean a’ toirt a-steach tòrr èadhair fhad ‘s a bhios e ag obair. Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair. Bidh mìrean nas motha a 'dol a-steach eadar an piston agus an siolandair, a dh' adhbhraicheas "brùth an siolandair" dona, a tha gu sònraichte dona anns an àrainneachd obrach tioram is gainmhich. Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no a ’phìob in-ghabhail gus mìrean duslach is gainmhich a shìoladh a-mach san adhar gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a’ dol a-steach don t-siolandair.
An ceathramh, an sìoltachan ola
Canar sìoltachan ola ris an eileamaid sìoltachain ola cuideachd. Anns an ola fhèin tha tomhas sònraichte de colloid, neo-chunbhalachd, uisge agus stuthan cur-ris. Is e gnìomh an sìoltachan ola a bhith a’ sìoladh a-mach ioma-iomraidhean, colloids agus taiseachd san ola, agus ola glan a lìbhrigeadh gu gach pàirt lubaidh. Lùghdaich caitheamh pàirtean agus leudaich beatha seirbheis an einnsein.
Geàrr-chunntas: ① Feumar an sìoltachan dìosail a chuir an àite gach 400 uair anns an t-seata gineadair dìosail. Tha an cearcall ùr cuideachd an urra ri càileachd an dìosail. Ma tha càileachd an dìosail truagh, feumar an cearcall ùr a ghiorrachadh. ② Feumar an sìoltachan ola a chuir na àite a h-uile 200 uair nuair a bhios an seata gineadair dìosail ag obair. ③ Cuir an àite an sìoltachan èadhair a rèir taisbeanadh a’ chomharra. Ma tha càileachd an adhair anns an sgìre far a bheilear a’ cleachdadh an t-seata gineadair dìosail truagh, bu chòir cearcall ùr a’ chriathrag adhair a ghiorrachadh cuideachd.
QS NO. | SK-1566A |
OEM NO. | K20900C2 |
CRANN-IOMPAICHTE | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
IARRTAS | Seata gineadair CUMMINS |
DIAMHAIRE O MHOR | 242 (MM) |
Diameutair a-staigh | 134 (MM) |
AIRD AIRSON | 534/511 (MM) |
QS NO. | SK-1566B |
OEM NO. | K20950C2 |
CRANN-IOMPAICHTE | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
IARRTAS | Seata gineadair CUMMINS |
DIAMHAIRE O MHOR | 123 (MM) |
Diameutair a-staigh | 104 (MM) |
AIRD AIRSON | 530 (MM) |