Ionad Bathar

SK-1313AB Criathrag adhair innealan àiteachais airson inneal buain CASE no tractar P784422 P781199 AF26214 C281580 P789638 84072431

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:SK-1313A

OEM NO. :CÙIS 84072431 NEW HOLLAND 84072431 DAF 1146384 DAF 1525439 DAF 1155727 DAF 1525403 VDL 20276705 VDL 41155633 VDL 41155727 DAF 41155747 DAF

CROIS-IOMPAR:P784422 P781199 AF26214 C281580 P789638

IARRTAS:Bus buain CASE / tractar DAF

Trast-thomhas A-muigh:279 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:149 (MM)

AIRD AIRSON:555/566 (MM)

 

QS NO.:SK-1313B

OEM NO. :CÙIS 84072430 NEW HOLLAND 84072430 DAF 1147590

CROIS-IOMPAR:P781203 AF26215 CF1570

IARRTAS:Bus buain CASE / tractar DAF

Trast-thomhas A-muigh:229/219 (MM)

Trast-thomhas a-staigh:175 (MM)

AIRD AIRSON:536 (MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Mar a chumas tu sìoltachan adhair einnsean dìosail?

Mar a chumas tu sìoltachan adhair einnsean dìosail?

Mar as trice feumaidh an einnsean 14kg / èadhar airson gach losgadh 1kg / dìosail. Mura tèid an duslach a-steach don adhar a shìoladh a-mach, thèid caitheamh an t-siolandair, an piston agus an fhàinne piston a mheudachadh gu mòr. A rèir an deuchainn, mura tèid an sìoltachan èadhair a chleachdadh, thèid ìre caitheamh nam pàirtean gu h-àrd àrdachadh 3-9 tursan. Nuair a tha duslach air a bhacadh le duslach a’ phìob no an eileamaid sìoltachaidh de shìoltachan èadhair einnsean dìosail, bheir e gu leòr èadhar a-steach, a bheir air an einnsean dìosail fuaim dòrainneach a dhèanamh nuair a bhios e a’ luathachadh, a’ ruith gu lag, ag àrdachadh teòthachd an uisge, agus an inneal-losgaidh. bidh gas a’ fàs liath is dubh. Stàladh neo-iomchaidh, cha tèid an èadhar anns a bheil tòrr duslach tro uachdar sìoltachain an eileamaid sìoltachain, ach thèid e a-steach gu siolandair an einnsein bhon seach-rathad. Gus na h-uinneanan gu h-àrd a sheachnadh, feumar cumail suas làitheil a neartachadh.

Innealan/stuthan:

Brus bog, sìoltachan adhair, einnsean dìosail uidheamachd

Dòigh/ceum:

1. Thoir air falbh an-còmhnaidh an duslach a tha air a chruinneachadh ann am baga duslach a’ chriathrag garbh, na lannan agus a ’phìob seiclon;

2. Nuair a bhios tu a’ cumail suas an eileamaid sìoltachain pàipeir den chriathrag adhair, faodar an duslach a thoirt air falbh le bhith a’ crathadh gu socair, agus faodar an duslach a thoirt air falbh le bruis bhog ri taobh nam filleadh. Mu dheireadh, tha an èadhar teann le cuideam de 0.2 ~ 0.29Mpa air a chleachdadh airson sèideadh bhon taobh a-staigh chun an taobh a-muigh;

3. Cha bu chòir an eileamaid sìoltachain pàipeir a bhith air a ghlanadh ann an ola, agus tha e toirmisgte conaltradh le uisge is teine;

Bu chòir an eileamaid sìoltachain a chuir na àite sa bhad anns na suidheachaidhean a leanas: (1) Bidh an einnsean dìosail a’ ruighinn na h-uairean obrach ainmichte; (2) Tha uachdar a-staigh agus a-muigh an eileamaid sìoltachain pàipeir liath-dubh, a tha air a bhith aois agus air a dhol sìos no air an in-shìoladh le uisge is ola, agus tha coileanadh sìoltachaidh air a dhol sìos; (3) Tha an eileamaid sìoltachain pàipeir air a sgàineadh, air a thruailleadh, no tha an caip deiridh air a thionndadh.

Tuairisgeul toraidh

SK-1313AB Criathrag adhair innealan àiteachais airson inneal buain CASE no tractar P784422 P781199 AF26214 C281580 P789638 84072431

A:

QS NO. SK-1313A
OEM NO. CÙIS 84072431 NEW HOLLAND 84072431 DAF 1146384 DAF 1525439 DAF 1155727 DAF 1525403 VDL 20276705 VDL 41155633 VDL 41155727 DAF 41155747 DAF
CRANN-IOMPAICHTE P784422 P781199 AF26214 C281580 P789638
IARRTAS Bus buain CASE / tractar DAF
DIAMHAIRE O MHOR 279 (MM)
Diameutair a-staigh 149 (MM)
AIRD AIRSON 555/566 (MM)

 

B:

QS NO. SK-1313B
OEM NO. CÙIS 84072430 NEW HOLLAND 84072430 DAF 1147590
CRANN-IOMPAICHTE P781203 AF26215 CF1570
IARRTAS Bus buain CASE / tractar DAF
DIAMHAIRE O MHOR 229/219 (MM)
Diameutair a-staigh 175 (MM)
AIRD AIRSON 536 (MM)

 

Bùth-obrach againn

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e