Gnìomh sìoltachain:
Bidh sìoltachain a’ sìoladh an duslach agus an neo-chunbhalachd anns an inneal-adhair, èadhar, ola agus connadh. Tha iad nam pàirt riatanach ann an obrachadh àbhaisteach a 'chàir. Ged a tha an luach airgid glè bheag an coimeas ris a 'chàr, tha an dìth glè chudromach. Le bhith a’ cleachdadh sìoltachan de dhroch chàileachd no fo-inbhe thig:
1. Tha beatha seirbheis a 'chàir air a ghiorrachadh gu mòr, agus cha bhi solar connaidh gu leòr ann - duilgheadas tòiseachaidh smoc dubh-dubh no bìdeadh siolandair, a bheir buaidh air do shàbhailteachd dràibhidh.
2. Ged a tha na goireasan saor, tha na cosgaisean cumail suas nas fhaide air adhart nas àirde.
Is e gnìomh an sìoltachan connaidh a bhith a’ sìoladh a-mach na h-iomadh seòrsa rè cinneasachadh agus giùlan a ’chonnaidh gus casg a chuir air creimeadh agus milleadh air an t-siostam connaidh.
Tha an sìoltachan èadhair co-ionann ri sròn neach agus is e a’ chiad “ìre” airson èadhar a dhol a-steach don einnsean. Is e an obair aige a bhith a’ sìoladh a-mach gainmheach agus cuid de ghràinean crochte san adhar gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean.
Is e gnìomh an sìoltachan ola casg a chuir air na gràinean meatailt a thig bho obrachadh àrd-astar an einnsean agus an duslach is an gainmheach ann a bhith a’ cur ola ris, gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam lubrication iomlan air a ghlanadh, gus caitheamh a lughdachadh. na pàirtean, agus a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein.
QS NO. | SC-3040 |
OEM NO. | KOBELCO: 51186-41990 KOBELCO: YN50V01015P3 |
CRANN-IOMPAICHTE | SAKURA Automotive: CA-41010 |
LAOIDH | KOBELCO SK 85 MSR-3 SK 75 SR-3E SK 75 SR-3 SK 500 LC-9 SK 270 SR LC-5 SK 260 SR-3 NLC SK 235 B SR SK 230 SRLC 5 SK 230 SK SK0 3 VIII SK 140 SRLC-5 SK 140 SR-5 SK 140 SR-3NEW HOLLAND E 85 C MSR E 80 B MSR E 75 C SR E 70 B SR E 485 CE 385 CE 305 CE 305 BE 265 BE SR 2 4 4 235 B SR E 225 B SR E 215 CE 215 B SR E 215 BE 195 BE 175 CE 175 BE 150 B SR E 140 C-SR E 135 B SR E 135 B SR E 135 B |
LAOIDH | 200(MM) |
LAOIDH | 222.5 (MM) |
AIRD | 17 (MM) |