Ionad Bathar

Criathrag adhair caban uidheamachd trom airson SDLG LG60 65 660E 680 675F Cladhach

Carson a bu chòir sìoltachan èadhair a ’chaibineit atharrachadh gu cunbhalach?

An-diugh, bruidhnidh mi riut mu cho cudromach sa tha e sìoltachan èadhair a ’chaibineit a chuir an àite gu cunbhalach. Bidh ath-chur sìoltachan èadhair a ’chaibineit gu cunbhalach a’ dìon do shàbhailteachd mar masg.

An gnìomh agus an cearcall ath-chuiridh a thathar a’ moladh airson sìoltachan èadhair caban

(1) Dleastanas sìoltachan èadhair a ’chaibineit:

Nuair a bhios an càr a’ draibheadh, bidh àireamh mhòr de ghràineanan mìn do-fhaicsinneach don t-sùil rùisgte, leithid duslach, duslach, poilean, bacteria, gas sgudail gnìomhachais, agus a dhol a-steach don t-siostam fionnarachaidh-adhair. Is e gnìomh sìoltachan èadhair caban càr na stuthan cronail sin a shìoladh a-mach, càileachd an adhair sa chàr adhartachadh, àrainneachd anail sàbhailte agus comhfhurtail a chruthachadh don luchd-siubhail sa chàr, agus slàinte nan daoine sa chàr a dhìon.

(2) Cearcall ùr air a mholadh:

Cuir an àite sìoltachan èadhair caban Mercedes-Benz tùsail gach 20,000 cilemeatair no gach 2 bhliadhna, ge bith dè a thig an toiseach;

Airson sgìrean le fìor dhroch shìde truailleadh agus ceò tric, a bharrachd air buidhnean mothachail (seann daoine, clann no an fheadhainn a tha buailteach do alergidhean), bu chòir an ùine ath-chuiridh a ghiorrachadh gu h-iomchaidh agus bu chòir tricead ath-chuiridh a mheudachadh.

Cunnart gun a bhith air a chur na àite ann an ùine:

Bidh uachdar sìoltachan èadhair a ’chaibineit a thathas a’ cleachdadh airson ùine mhòr a ’gabhail a-steach mòran de dhuslach, a chuireas casg air an ìre sìoltachain, a lughdaicheas permeability adhair sìoltachan èadhair a’ chaibineit, agus a lughdaicheas na tha de dh ’èadhar ùr a’ tighinn a-steach don chàr. Faodaidh luchd-siubhail sa chàr a bhith a’ faireachdainn dizzy no sgìth air sgàth dìth ocsaidean, a bheir buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.

Tha mòran de luchd-ceannach den bheachd gun urrainn dhaibh cumail orra a’ cleachdadh a’ chriathrag às deidh dhaibh an ùir air bhog air an uachdar a thoirt air falbh. Ach, gu dearbh, bidh an còmhdach gualain gnìomhaichte ann an seann sìoltachan èadhair a ’chaibineit air a shàthadh mar thoradh air cus ghasaichean cronail a bhith a’ sùghadh a-steach, agus cha bhi buaidh sùghaidh aige tuilleadh agus chan urrainnear a thoirt air ais. Nì cleachdadh fad-ùine de shìoltachan èadhair caban air fàiligeadh cron air slàinte slighe analach luchd-siubhail agus sgamhanan agus buill-bodhaig daonna eile.

Aig an aon àm, mura tèid sìoltachan èadhair a ’chaibineit a chuir na àite airson ùine mhòr, thèid casg a chuir air an t-slighe a-steach adhair, bidh toradh èadhair an èadhair fhuar beag, agus bidh am fuarachadh slaodach.

Na cunnartan falaichte bho bhith a’ cleachdadh innealan meallta

Tha an stuth sìoltachain truagh, agus chan eil buaidh sìoltachaidh poilean, duslach agus stuthan cronail eile follaiseach;

Air sgàth an àite sìoltachaidh beag, tha e furasta casg a chuir air às deidh a chleachdadh, agus mar thoradh air sin chan eil gu leòr èadhar ùr sa chàr, agus tha e furasta toirt air luchd-siubhail a bhith sgìth;

Chan eil còmhdach nanofiber air a chruinneachadh agus chan urrainn dha PM2.5 a shìoladh;

Tha an ìre de ghràinean gualain gnìomhaichte beag no eadhon chan eil gualain gnìomhaichte ann, nach urrainn gasaichean cronail leithid gas fuasglaidh gnìomhachais a ghabhail a-steach gu h-èifeachdach, agus bidh cleachdadh fad-ùine na chunnart do shlàinte luchd-siubhail;

A ’cleachdadh an dealbhadh frèam cruaidh plastaig neo-chruaidh as sìmplidh, tha e furasta a bhith air a dheformachadh le taiseachd no cuideam, a’ call a ’bhuaidh sìolaidh, agus a’ toirt buaidh air slàinte luchd-siubhail.

Molaidhean

1. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​ann an àrainneachd le truailleadh èadhair, faodar a thionndadh chun mhodh cuairteachaidh a-staigh airson ùine ghoirid gus dèanamh cinnteach à càileachd an adhair sa chàr agus gus beatha sìoltachan èadhair a ’chaibineit a leudachadh (atharraichidh an carbad gu fèin-ghluasadach chun taobh a-muigh modh cuairteachaidh às deidh cuairteachadh a-staigh an inneal-adhair ag obair airson ùine dona modh gus mì-chofhurtachd corporra a sheachnadh);

2. Glan an siostam fionnarachaidh-adhair (bogsa falmhachaidh, duct èadhair agus sterilization càr) co-dhiù aon uair sa bhliadhna;

3. Nuair nach eil an aimsir teth, cuir sìos na h-uinneagan air gach taobh den charbad agus fosgail barrachd uinneagan airson fionnarachadh gus an èadhar sa chàr a chumail ùr;

4. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​leis an inneal-adhair gu h-àbhaisteach, faodaidh tu am pumpa fuarachaidh a chuir dheth mus ruig thu an ceann-uidhe, ach cùm an gnìomh solarachaidh adhair air adhart, agus leig leis a’ ghaoth nàdarra an t-uisge a thiormachadh sa bhogsa falmhachaidh;

Bidh tòrr uisge ann as t-samhradh, feuch ris a’ chàr a dhràibheadh ​​​​air an rathad grunnachaidh a lughdachadh, air neo bidh e ag adhbhrachadh tòrr grùid air a’ phàirt as ìsle den inneal-adhair condenser, a bheir air an condenser meirgeadh às deidh ùine mhòr, mar sin a’ giorrachadh beatha seirbheis an inneal-adhair.