Ionad Bathar

Criathrag cladhach ac cabin airson KOMATSU PC200-8WD PC210-8WD PC220-8WD PC230-8WD PC300-8WD PC350-8WD

Cladhach ac cabin filterna chriathrag a tha air a chleachdadh gu sònraichte airson glanadh èadhair ann an taobh a-staigh càr. A ’cleachdadh stuth sèididh àrd-èifeachdais - clò sìoltachain gualain gnìomhaichte le aodach neo-fhighte filament; structar teann, is urrainn dha fàileadh ceò, poilean, duslach, gasaichean cronail agus diofar fàilidhean a shìoladh. Faodaidh an sìoltachan cuideachd neo-chunbhalachd gràineach a shìoladh agus a shìoladh gu h-èifeachdach gus coileanadh sìoladh ola agus glanadh èadhair a choileanadh, agus faodaidh e cuideachd TVOC, benzene, phenol, ammonia, formaldehyde, xylene, styrene agus gasaichean organach eile a thoirt air falbh. Tha e na stuth air leth freagarrach airson sìoltachain inneal-adhair càr ann an càraichean, càraichean agus carbadan malairteach.

Ma lorgar ana-cainnt san t-siostam fionnarachaidh-àile, is iad na nithean air am bu chòir beachdachadh farsaing:

1. Tha gèar an inneal-adhair air fhosgladh gu leòr, ach tha an toradh adhair airson fuarachadh no teasachadh glè bheag. Ma tha an siostam fionnarachaidh-adhair àbhaisteach, is dòcha gur e an adhbhar gu bheil buaidh fionnarachaidh a’ chriathrag inneal-adhair a thathar a ’cleachdadh bochd, no anexcavator ac cabin filter air a bhith air a chleachdadh airson ro fhada. , airson ath-chur ann an deagh àm.

2. Tha fàileadh sònraichte air an èadhar a tha air a shèideadh a-mach leis an inneal-adhair. Is dòcha gur e an adhbhar nach deach an siostam fionnarachaidh-adhair a chleachdadh airson ùine mhòr, agus gu bheil an siostam a-staigh agus an sìoltachan èadhair air adhbhrachadh le taiseachd agus bleoghan. Thathas a’ moladh an siostam fionnarachaidh-adhair a ghlanadh agus sìoltachan an èadhair èadhair a chuir na àite.

3. Fiù ma tha sìoltachan an èadhair dìreach air a chuir na àite, chan urrainn don cuairteachadh a-staigh am fàileadh èadhair a thoirt air falbh bhon t-saoghal a-muigh agus bhon taobh a-staigh. Is e an adhbhar gum faodar seòrsa cumanta de shìoltachan èadhair èadhair a chleachdadh. Thathas a’ moladh criathrag inneal-adhair sreath carbon gnìomhaichte a chleachdadh. Tha an seòrsa agus an stuth a th’ aig a’ chriathrag inneal-adhair air a’ mhargaidh uile an urra ris a’ chriathrag inneal-adhair tùsail a tha aig a’ chàr nuair a dh’ fhàgas e an fhactaraidh. An uairsin tha an àireamh de rèiteachadh iar-mhargaidh nas motha na seòrsa de shìoltachain inneal-adhair a tha an aon rud ris an fhactaraidh; oir bu chòir seo aire a thoirt do luchd-cleachdaidh a 'gabhail ris. Gu dearbh, ge bith an e sìoltachan fionnarachaidh-adhair àbhaisteach a th ’ann no sìoltachan inneal-adhair sreath gualain gnìomhaichte, tha meud a’ chriathrag a chaidh a chuir a-steach air an aon mhodail den aon bhliadhna mar an ceudna.

Le bhith a’ sìoladh an èadhair a-steach don bhothan bhon taobh a-muigh a’ leasachadh glainead an èadhair. Tha na stuthan sìoltachaidh coitcheann a’ toirt iomradh air neo-chunbhalachd san adhar, leithid mìrean beaga bìodach, poilean, bacteria, gas sgudail gnìomhachais agus duslach. Tha buaidh anexcavator ac cabin filteris e seo casg a chuir air. Bidh stuthan mar seo a’ dol a-steach don t-siostam fionnarachaidh-adhair gus an siostam fionnarachaidh-adhair a sgrios, a’ toirt deagh àrainneachd adhair don luchd-siubhail, a’ dìon slàinte nan daoine, agus a’ cur casg air a’ ghlainne bho cheò.