Ionad Bathar

346-6693 346-6694 3466693 3466694 Factaraidhean eileamaid sìoltachain adhair einnsean cladhach bratag

Tuairisgeul goirid:

QS NO.:346-6693 3466693

OEM NO.:346-6693 3466693

CROIS-IOMPAR:346-6693 3466693

IARRTAS:Criathrag adhair einnsean Caterpillar

FAD:320/338 (MM)

Leud:203 (MM)

AIRD AIRSON:214/202 (MM)

 

QS NO.:346-6694 3466694

OEM NO.:346-6694 3466694

CROIS-IOMPAR:346-6694 3466694

IARRTAS:Criathrag adhair einnsean Caterpillar

FAD:295 (MM)

Leud:168 (MM)

AIRD AIRSON:40 (MM)


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Dè na buannachdan a th ’ann an sìoltachan èadhair einnsean?

346-6693 346-6694 3466693 3466694 Factaraidhean eileamaid sìoltachain adhair einnsean cladhach bratag

 

Feumaidh an t-einnsean tòrr èadhair a tharraing a-steach tron ​​​​phròiseas obrach.Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair.Faodaidh gràinean nas motha a bhith a’ dol a-steach eadar an piston agus an siolandair “tarraing an t-siolandair” gu mòr, a tha gu sònraichte dona ann an àrainneachdan obrach tioram is gainmhich.Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no pìob in-ghabhail gus duslach is gainmheach san adhar a shìoladh a-mach, a ’dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a’ dol a-steach don t-siolandair
A rèir prionnsapal sìoltachaidh, faodar sìoltachain adhair a roinn ann an seòrsa sìoltachain, seòrsa centrifugal, seòrsa amar ola agus seòrsa co-dhèanta.
Rè cumail suas, chan fhaodar an eileamaid sìoltachain pàipeir a ghlanadh ann an ola, air neo bidh an eileamaid sìoltachain pàipeir a ’fàiligeadh, agus tha e furasta tubaist luath adhbhrachadh.Rè cumail suas, chan urrainnear ach an dòigh crathaidh, an dòigh toirt air falbh bruis bog (airson bruiseadh air feadh an wrinkle) no an dòigh sèideadh èadhair teannachaidh a chleachdadh ach gus an duslach agus an salachar a tha ceangailte ri uachdar an eileamaid sìoltachain pàipeir a thoirt air falbh.Airson a ’phàirt sìoltachain garbh, bu chòir an duslach anns a’ phàirt cruinneachaidh duslach, na lannan agus a ’phìob seiclon a thoirt air falbh ann an ùine.Fiù ‘s ma thèid a chumail suas gu faiceallach a h-uile uair, chan urrainn don eileamaid sìoltachain pàipeir a choileanadh tùsail a thoirt air ais gu h-iomlan, agus àrdaichidh an aghaidh toirt a-steach adhair aige.Mar sin, san fharsaingeachd, nuair a dh’ fheumar an eileamaid sìoltachain pàipeir a chumail airson a ’cheathramh uair, bu chòir eileamaid sìoltachain ùr a chuir na àite.Ma tha an eileamaid sìoltachain pàipeir sgàinte, drùidhte, no ma tha am pàipear sìoltachain agus a’ chaip crìochnachaidh air an degummed, bu chòir an cur nan àite sa bhad.

Tuairisgeul toraidh

A:

QSCHAN EIL. 346-6693 3466693
OEM NO. 346-6693 3466693
CRANN-IOMPAICHTE 346-6693 3466693
IARRTAS Criathrag adhair einnsean Caterpillar
LAOIDH 320/338 (MM)
LAOIDH 203 (MM)
AIRD AIRSON 214/202 (MM)

B:

QSCHAN EIL. 346-6694 3466694
OEM NO. 346-6694 3466694
CRANN-IOMPAICHTE 346-6694 3466694
IARRTAS Criathrag adhair einnsean Caterpillar
LAOIDH 295 (MM)
LAOIDH 168 (MM)
AIRD AIRSON 40 (MM)

Ar bùth-obrach

bùth-obrach
bùth-obrach

Pacadh & Lìbhrigeadh

pacadh
pacadh

An Taisbeanadh againn

bùth-obrach

An t-seirbheis againn

bùth-obrach

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e